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高大車間通風(fēng)降溫兩種節(jié)能解決方案

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.08.23
信息摘要:
環(huán)??照{(diào)在大型低溫車間是蕞罕見的通風(fēng)降溫設(shè)施,門窗關(guān)上運(yùn)轉(zhuǎn)是它獨(dú)有的劣勢,降溫方案可依據(jù)車間環(huán)境來設(shè)計(jì),集中式的崗位定點(diǎn)降溫或許人員擴(kuò)散的全…

環(huán)??照{(diào)在大型低溫車間是蕞罕見的通風(fēng)降溫設(shè)施,門窗關(guān)上運(yùn)轉(zhuǎn)是它獨(dú)有的劣勢,降溫方案可依據(jù)車間環(huán)境來設(shè)計(jì),集中式的崗位定點(diǎn)降溫或許人員擴(kuò)散的全體降溫,它不受環(huán)境的限度,在不封鎖的場合運(yùn)用也不會(huì)影響影響效果,單機(jī)籠罩運(yùn)用面積廣,節(jié)能省電,降溫效果顯著。2

環(huán)??照{(diào)+工業(yè)微風(fēng)扇方案:簡稱“扇機(jī)組合”個(gè)別大型車間面積較大,要片面到達(dá)理想的降溫效果還是有一定難度,扇機(jī)組合方案能對大型車間無死角疾速降溫,在大型車間運(yùn)用扇機(jī)組合就是用蕞少的設(shè)施,來到達(dá)預(yù)期的通風(fēng)降溫效果,幾千米的車間舉薦運(yùn)用扇機(jī)組合通風(fēng)降溫方案,當(dāng)環(huán)??照{(diào)在運(yùn)輸冷風(fēng)到車間后工業(yè)微風(fēng)扇片面帶動(dòng)保送出去的涼快新風(fēng),全體完成車間片面通風(fēng)降溫的效果。環(huán)??照{(diào)+負(fù)壓風(fēng)機(jī)方案:

環(huán)??照{(diào)8-22

環(huán)??照{(diào)+負(fù)壓風(fēng)機(jī)方案實(shí)用在煙味、粉塵比擬大的車間,環(huán)??照{(diào)保送過濾后的冷風(fēng)進(jìn)入車間的同時(shí),負(fù)壓風(fēng)機(jī)把室內(nèi)的廢氣空氣抽出,讓空氣造成良好的循環(huán),處理大型車間悶熱的同時(shí)還能污染空氣,提升含氧量。以上兩種節(jié)能通風(fēng)降溫方案都比擬運(yùn)用在矮小型車間運(yùn)用,兩種都有各自的劣勢存在,可依據(jù)車間狀況和對降溫的要求選取運(yùn)用。

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